脉冲点火技术是指通过电子控制单元（ECU）控制点火时间和电流，使电流在插头和火花塞之间形成一个电弧，从而引燃混合气体。这种点火方式适用于现代汽车电控系统，并在燃油经济性、排放性能和动力性上优于传统点火方式。

相比之下，热电偶点火技术则是利用热电偶的热量来点燃混合气体。热电偶是由两种不同金属制成的电极，当他们的温度不同时会产生电势差，这种势能可以被用来点燃燃料。这种点火方式在早期汽车中使用较多，但由于其不稳定和易损坏的特点逐渐被淘汰。

两种点火方式的不同也会导致维护保养和故障排除的不同。脉冲点火技术依赖于ECU和传感器的工作状态，一旦出现故障需要检查电路和控制单元。而热电偶点火则可能受到插头电极火花烧损、电极间隙过大或热电偶本身损坏等因素的影响，需要查找和修复具体故障。

综上所述，脉冲点火和热电偶点火虽然都是点火技术，但使用的原理、优劣性和故障排除方法都有所不同。汽车维护人员需要在日常工作中掌握这些知识，以确保车辆点火系统的正常工作和故障快速处理。